Ambas fábricas estarán ubicadas en el Complejo Santa Inés, estado Barinas, que se convertirá en el próximo Complejo Industrial Automotriz de Venezuela.
Como un estímulo a la generación de productos propios, que redunden en crecimiento local y desarrollo tecnológico, se concretó la firma de acuerdos con la República de Bielorrusia para la creación de las fábricas socialistas de camiones de carga y de tractores agrícolas. Esta información la dio a conocer el ministro del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Jesse Chacón, en rueda de prensa ofrecida para informar sobre el balance positivo de la gira presidencial, en materia de acuerdos y logros para Venezuela.
Dijo Chacón que para ambas fábricas se tiene prevista una inversión de 300 millones de bolívares fuertes, y estarán ubicadas en el Complejo Santa Inés, estado Barinas, que se convertirá en el próximo Complejo Industrial Automotriz de Venezuela, “estamos ya en la fase de ingeniería en detalle del proyecto y esperaríamos comenzar las obras en enero”.
La planta de camiones aspira producir en su primera fase cinco modelos, que van desde 11,45 hasta 23 toneladas de capacidad. En este caso también se firmó lo relacionado al Valor Agregado Nacional, que formará parte del acuerdo de ensamblaje. La primera fase de este acuerdo dura ocho meses y debe estar produciendo el 5%, en 12 meses el 10%, en 24 meses el 25% de componentes nacionales y en el 2013 debemos cerrar con 50% de partes nacionales. Esto se logrará con la participación del sistema de autopartistas del país.
Por su parte, la fábrica de tractores agrícolas producirá inicialmente tres modelos de tractores de 57, 89 y 120 caballos de fuerza para el mercado venezolano, y en una primera fase espera generar 3 mil unidades por año. Posteriormente, buscará exportar al mercado de los países que conforman la Alba y luego al Latinoamericano.
Tanto para la fábrica de camiones como para la de tractores, se firmó un contrato de transferencia tecnológica que involucra toda la información vinculada a este proceso e incluye los planos de piezas, la hoja de proceso de fabricación de piezas y ensamblaje, las especificaciones materiales, las hojas de procesos para fabricación, los manuales, los certificados de piezas y las patentes de todas las piezas que son fabricadas por Bielorrusia.
Para la fábrica de tractores, el plan de incorporación de partes nacionales se estructuró en tres fases, que permitirán comenzar aproximadamente con 13% y culminar con 42% en promedio, de valor agregado nacional.
Fortalecimiento de acuerdos con Irán
En el área automotriz, explicó el ministro Chacón, se acordó con la República Islámica de Irán una reunión que se realizará en Venezuela el próximo mes de octubre, con la finalidad de fijar el cronograma de valor agregado nacional, “el cual establecía que en dos semanas deben ser entregadas las patentes y piezas de los modelos de vehículos que se están fabricando en Venezuela (...) y a la parte iraní se le entregará la lista de todo el sistema autopartista venezolano”.
De esta manera se garantiza el apoyo a la industria local y el uso de productos que ya se encuentran en el país.
Esta gira permitió además revisar otras fábricas, entre las que se cuentan las fábricas procesadoras de lácteos que suman 11 en total. De estas, nueve deben ser inauguradas en 2009, ya que tienen más de 80% de ejecución y dos en el primer trimestre de 2010.
De las 10 plantas procesadoras de maíz que están previstas, se han entregado cinco y de las restantes 4 serán entregadas al Ministerio del Poder Popular para Agricultura y Tierras en 2009 y una quedaría para el primer trimestre del año 2010.
Igualmente se hizo la respectiva revisión a la fábrica de máquinas y herramientas que servirá para la construcción de fábricas de lácteos y jugos, “lo que hoy estamos importando de Irán para hacer la fábrica de lácteos, lo vamos a hacer ahora en esta fábrica que va a tener su sede en Guanare”.
Esta fábrica, que se ubicará en el estado Portuguesa y cuyas obras comenzarán a principios de octubre, será una gran metalmecánica dirigida a generar varias líneas de procesamiento, y a partir de 2011 permitirá decir que la mayoría de las fábricas próximas a instalarse en el país, poseen componentes elaborados en Venezuela. A futuro la idea es que se pueda exportar al mercado latinoamericano y de la Alba.
Estas acciones contribuyen al desarrollo y afianzamiento del modelo productivo socialista, que busca darle valor a lo nacional, recibir y generar nuevas tecnologías, crecer en el área industrial y, finalmente, alcanzar la sustitución de importaciones, logrando así que los excedentes de las empresas lleguen a manos de sus trabajadores y de las comunidades, y no a un grupo pequeño que responde a viejos modelos capitalistas.
Dijo Chacón que para ambas fábricas se tiene prevista una inversión de 300 millones de bolívares fuertes, y estarán ubicadas en el Complejo Santa Inés, estado Barinas, que se convertirá en el próximo Complejo Industrial Automotriz de Venezuela, “estamos ya en la fase de ingeniería en detalle del proyecto y esperaríamos comenzar las obras en enero”.
La planta de camiones aspira producir en su primera fase cinco modelos, que van desde 11,45 hasta 23 toneladas de capacidad. En este caso también se firmó lo relacionado al Valor Agregado Nacional, que formará parte del acuerdo de ensamblaje. La primera fase de este acuerdo dura ocho meses y debe estar produciendo el 5%, en 12 meses el 10%, en 24 meses el 25% de componentes nacionales y en el 2013 debemos cerrar con 50% de partes nacionales. Esto se logrará con la participación del sistema de autopartistas del país.
Por su parte, la fábrica de tractores agrícolas producirá inicialmente tres modelos de tractores de 57, 89 y 120 caballos de fuerza para el mercado venezolano, y en una primera fase espera generar 3 mil unidades por año. Posteriormente, buscará exportar al mercado de los países que conforman la Alba y luego al Latinoamericano.
Tanto para la fábrica de camiones como para la de tractores, se firmó un contrato de transferencia tecnológica que involucra toda la información vinculada a este proceso e incluye los planos de piezas, la hoja de proceso de fabricación de piezas y ensamblaje, las especificaciones materiales, las hojas de procesos para fabricación, los manuales, los certificados de piezas y las patentes de todas las piezas que son fabricadas por Bielorrusia.
Para la fábrica de tractores, el plan de incorporación de partes nacionales se estructuró en tres fases, que permitirán comenzar aproximadamente con 13% y culminar con 42% en promedio, de valor agregado nacional.
Fortalecimiento de acuerdos con Irán
En el área automotriz, explicó el ministro Chacón, se acordó con la República Islámica de Irán una reunión que se realizará en Venezuela el próximo mes de octubre, con la finalidad de fijar el cronograma de valor agregado nacional, “el cual establecía que en dos semanas deben ser entregadas las patentes y piezas de los modelos de vehículos que se están fabricando en Venezuela (...) y a la parte iraní se le entregará la lista de todo el sistema autopartista venezolano”.
De esta manera se garantiza el apoyo a la industria local y el uso de productos que ya se encuentran en el país.
Esta gira permitió además revisar otras fábricas, entre las que se cuentan las fábricas procesadoras de lácteos que suman 11 en total. De estas, nueve deben ser inauguradas en 2009, ya que tienen más de 80% de ejecución y dos en el primer trimestre de 2010.
De las 10 plantas procesadoras de maíz que están previstas, se han entregado cinco y de las restantes 4 serán entregadas al Ministerio del Poder Popular para Agricultura y Tierras en 2009 y una quedaría para el primer trimestre del año 2010.
Igualmente se hizo la respectiva revisión a la fábrica de máquinas y herramientas que servirá para la construcción de fábricas de lácteos y jugos, “lo que hoy estamos importando de Irán para hacer la fábrica de lácteos, lo vamos a hacer ahora en esta fábrica que va a tener su sede en Guanare”.
Esta fábrica, que se ubicará en el estado Portuguesa y cuyas obras comenzarán a principios de octubre, será una gran metalmecánica dirigida a generar varias líneas de procesamiento, y a partir de 2011 permitirá decir que la mayoría de las fábricas próximas a instalarse en el país, poseen componentes elaborados en Venezuela. A futuro la idea es que se pueda exportar al mercado latinoamericano y de la Alba.
Estas acciones contribuyen al desarrollo y afianzamiento del modelo productivo socialista, que busca darle valor a lo nacional, recibir y generar nuevas tecnologías, crecer en el área industrial y, finalmente, alcanzar la sustitución de importaciones, logrando así que los excedentes de las empresas lleguen a manos de sus trabajadores y de las comunidades, y no a un grupo pequeño que responde a viejos modelos capitalistas.
